মিটারিং পাম্প সম্পর্কে জ্ঞান - প্রথমবার মিটারিং পাম্প ব্যবহার করার সময় আমার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত

ব্যবহার করার সময় প্রবাহের ক্রমাঙ্কন এবং ক্রমাঙ্কনের দিকে মনোযোগ দিনমিটারিং পাম্পপ্রথমবারের মত.মিটারিং পাম্পকারখানা ছাড়ার আগে স্বাভাবিক তাপমাত্রায় পরিষ্কার জলের কার্যকারিতা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং পরীক্ষার ফলাফল এবং প্রবাহ ক্রমাঙ্কন বক্ররেখা শংসাপত্রে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
অপারেশনের প্রথম 12 ঘন্টা পরে, ব্যবহারকারীকে নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার অধীনে পাম্প প্রবাহের নির্ভুলতা পেতে পাম্পটি পরীক্ষা এবং যাচাই করা উচিত।
শুরু করার আগে প্রস্তুতি এবং পরিদর্শন

01 পরীক্ষা করুন যে পাম্পটি বেসের সাথে দৃঢ়ভাবে ইনস্টল করা আছে, পাইপলাইনটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে এবং আউটলেট পাইপলাইনটি খোলা আছে। যদি পাম্প বডিতে কোনো লুব্রিকেটিং তেল না থাকে, তাহলে পাম্প বডিতে পর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং তেল যোগ করতে হবে। JXM ধরনের পাম্পের তেল ভর্তি পরিমাণ 500ml, এবং JZM ধরনের পাম্পের পরিমাণ প্রায় 1.2L। Mobilgear600 xp220 এর অয়েল টাইপ দিয়ে পাম্প বডি পূরণ করা ভালো।
02 পাম্প চালু হওয়ার আগে, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণকারী হ্যান্ডহুইলটি শূন্য স্কেলে থাকে। ফ্লো নিয়ন্ত্রক হ্যান্ডহুইল শূন্য স্কেল থেকে বাড়ানোর আগে, সমস্ত স্টপ ভালভ খোলা আছে তা নিশ্চিত করতে সাকশন এবং ডিসচার্জ পাইপলাইনগুলি পরীক্ষা করুন।
03 শুরু করুনজরিপ পাম্পএবং মোটরের স্টিয়ারিং পরীক্ষা করুন, যা মোটরের মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জের তীরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে (মোটরের ফ্যান ব্লেডের দিক থেকে ঘড়ির কাঁটার ঘূর্ণন)। স্টিয়ারিং সঠিক না হলে, তারের পরিবর্তন করুন।
04 তাপমাত্রা -10℃ এর চেয়ে কম হলে পাম্প বন্ধ করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।

পাম্প শুরু করুন এবং ম্যানুয়ালি প্রবাহ সামঞ্জস্য করুন।
একবার উপরে প্রয়োজনীয় পরিদর্শন সম্পন্ন হলে,জরিপ পাম্পশুরু করা যেতে পারে। পর্যবেক্ষণ এবং শুনতেজরিপ পাম্প.পাম্পের প্রবাহ সামঞ্জস্য করতে পাম্প সামঞ্জস্যকারী আসনের স্ট্রোক লকিং বল্টটি আলগা করুন। পাম্প প্রবাহ পরিবর্তন করতে হাজারতম স্কেল স্ট্রোক সামঞ্জস্য করার গাঁট সামঞ্জস্য করুন। JXM পাম্পের জন্য, প্রবাহ ঘড়ির কাঁটার দিকে বাড়ানো হয় এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে কমে যায়। জেজেডএম পাম্প ঘড়ির কাঁটার দিকে প্রবাহ কমায় এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে প্রবাহ বাড়ায়।
পুরো স্ট্রোক সমন্বয় পরিসীমা শতাংশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এবং হ্যান্ডহুইলে ন্যূনতম ব্যবধান 1%। প্রয়োজনীয় প্রবাহ হারের সাথে গাঁট সামঞ্জস্য করার পরে, সেট প্রবাহ হার রাখতে হাত দিয়ে স্ট্রোক লকিং বল্টুকে শক্ত করুন।
সাকশন লাইন এবং ডিসচার্জ লাইনের নিষ্কাশন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এই কারণে, চাপ পরীক্ষা করার আগে, কোনও স্রাব চাপ ছাড়াই পাম্পটি চালান, যাতে পরিবহণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে তরলে পূর্ণ হয়। পারফিউশন নিশ্চিত করার একটি সহজ উপায় হল পাম্পের আউটলেট সংযোগের প্রান্তে একটি ত্রি-মুখী ভালভ এবং স্টপ ভালভ ইনস্টল করতে। যদি পাম্পটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চালিত না হয়, তবে তরল তাপমাত্রার পরিবর্তন সিস্টেমে গ্যাস তৈরি করতে পারে। বায়ু নিষ্কাশন করার জন্য, একটি ভালভ পাম্প শুরু করার সময় প্রক্রিয়া উপাদানের মাধ্যমে গ্যাস নিষ্কাশন করার জন্য আউটলেট পাইপলাইনে ইনস্টল করা উচিত।

প্রবাহ হার ক্রমাঙ্কন
অপারেশনের প্রথম 12 ঘন্টা পরে, পাম্পটি ক্যালিব্রেট করা এবং পরীক্ষা করা উচিত, যাতে নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার অধীনে সঠিক প্রবাহের হার খুঁজে বের করা যায়। সাধারণত, 100%, 50% এবং 10% প্রবাহ হারে পাম্প প্রবাহের হার সেট করা পুরো নিয়ন্ত্রক পরিসরে পাম্পের কার্যকারিতা দেখানোর জন্য যথেষ্ট।
পাম্পের প্রবাহের হার একটি ক্রমাঙ্কন পাত্রের তরল স্তরের পরিবর্তন পরিমাপ করে গণনা করা যেতে পারে। বিপজ্জনক তরলগুলিকে ক্রমাঙ্কন করতে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে৷ পাম্পের আউটলেটে আউটপুট তরল সংগ্রহ এবং পরিমাপ করাও পাম্পের প্রবাহকে ক্রমাঙ্কিত করতে পারে, তবে তরলটির স্রাব বিন্দুতে একটি তরল মাথা স্থাপন করা প্রয়োজন৷ যাতে পাম্প সঠিকভাবে কাজ করতে পারে।

সাধারণত, প্রবাহকে ক্রমাঙ্কন করার জন্য এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি অপারেটরকে সরাসরি বিপজ্জনক তরলের মুখোমুখি করে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। উপরন্তু, প্রবাহ পরিমাপ করার সময় পাম্পটি স্ব-প্রবাহে থাকার সম্ভাবনা খুব বেশি। এই পদ্ধতি দ্বারা, তাই পরিমাপ করা ডেটা স্বাভাবিকের চেয়ে বড় হবে এবং প্রবাহ সামঞ্জস্য প্রকৃত প্রবাহের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে। নিরাপত্তার কারণে, উচ্চ-চাপ প্রক্রিয়া জাহাজের কাছাকাছি আউটলেট পাইপলাইনের ফিলিং পয়েন্টে একমুখী চেক ভালভ ব্যবহার করা হয়।